5月份，国际干散货运输需求表现强劲。太平洋矿商询盘租船积极，成交氛围活跃，巴西长航线货盘也有明显增多，运输需求明显向好；南美粮食运输需求平稳运行，国内进口煤表现虽较为低迷，但印度进口煤力度明显加大，带动煤炭运输需求提振。国际干散货运输市场运力继续增加。据克拉克森统计，截至5月底，全球干散货市场运力总计12839艘，9.55亿载重吨，较上月末增加约160万载重吨。

本期，国际干散货运输市场运价冲高，月末有所回调。5月30日，波罗的海干散货指数BDI为2571点，较上月底上涨6.9%；5月平均值为2961.90点，环比上涨33.4%，同比基本持平。5月31日，上海航运交易所发布的远东干散货指数(FDI)租金指数为2330.90点，较上期末上涨1.1%；本期平均值为2750.44点，较上期上涨28.2%，较去年同期下跌9.9%。

海岬型船市场表现抢眼，运价走势先扬后抑，运价于下旬初达到年内新高。从宏观面来看，5月份，前期停产高炉陆续复产，同时有产能置换后的新高炉投产，主要钢厂高炉开工率攀升至去年3月份以来新高。据统计，国内247家钢厂高炉开工率5月月度平均值为82.8%，环比上升3.3个百分点，较去年同期提升2.3个百分点。国内疫情转好，叠加钢厂高炉铁水及其日耗增加，提货量逐渐加大，国内沿海主要港口铁矿石库存加速下行，5月26日为1.35亿吨，较上月末下降1000多万吨。终端需求下滑预期浓厚，国际铁矿石价格延续下行走势。5月30日，品位为62%的澳大利亚铁矿石价格报收137美元/吨，较上月末下跌6.2%。5月平均值为133美元/吨，环比下跌11.7%。从运输市场来看，5月份，影响矿山发运因素减少，澳大利亚和巴西铁矿石周平均发货量回升，接近去年同期水平。运价方面，中上旬，需求面强劲表现主导市场，澳洲矿商保持较高的出货热情，租船积极，市场成交氛围活跃。随着天气情况改善，“迟来的”旺季终究还是到来，巴西矿前期积压的运输需求集中释放，带动远程矿航线基本面明显改善。印度、欧洲煤炭阶段性需求增加，市场情绪较为高涨，运价持续攀升，不断刷出年内新高。西澳丹皮尔至青岛航线、巴西图巴朗至青岛航线运价5月份最高水平较上月末分别上涨32.1%、46.3%。下旬，大西洋市场冷清，过剩运力增多，并开始影响整体运价走势。另外，由于前期运价涨幅较大，叠加FFA下跌，市场氛围逐渐转弱，矿商压价力度持续加大，部分船东低价揽货，运价较大幅度回落。5月31日，中国-日本/太平洋往返航线日租金为19084美元，较上月末下跌15.5%；本期平均值32203美元，较上期平均上涨121.1%，较去年同期值平均下跌19.2%。西澳丹皮尔至青岛航线运价为11.86美元/吨，较上月末下跌1.3%；本期平均值14.10美元/吨，较上期平均上涨40.2%，较去年同期值平均上涨7.6%。巴西图巴朗至青岛航线运价为31.16美元/吨，较上期末上涨20.3%，本期平均值34.34美元/吨，较上期平均上涨35.5%，较去年同期平均值上涨25.2%。

巴拿马型船市场中上旬也有较好表现。粮食航线，月初，天气情况转好，粮食运输市场询盘明显增多，成交氛围活跃。之后粮食运输需求总体平稳，在印度加大煤炭进口力度的影响下，运价一度冲上高位。巴西桑托斯至中国北方港口粮食航线运价本期最高升至23日的70.81美元/吨。5月31日，巴西桑托斯至中国北方港口6.6万吨货量粮食航线运价为68.22美元/吨，较上期末上涨2.5%，本期平均值69.529美元/吨，较上期平均上涨4.2%，较去年同期平均值上涨26.3%。太平洋市场，由于持续高温天气，印度煤炭供给紧张，进口煤采购力度明显加大，需求持续释放，中上旬巴拿马型船运力日趋紧张，船少货多推动租金持续上行。临近月末，印度采购方观望情绪逐步升温，采购速度放缓，货盘缩减，部分老旧船型降价寻货，租金承压下跌。5月31日，中国-日本/太平洋往返航线日租金为24114美元，较上期末上涨11.2%，本期平均值25712美元，较上期平均上涨16.4%，较去年同期平均下跌12.5%。中国南方经印尼至韩国航线日租金为21478美元，较上期末上涨17.2%，本期平均值23467美元，较上期平均上涨19.2%，较去年同期平均下跌18.2%。印尼萨马林达至广州航线运价为13.05美元/吨，较上期末上涨11.2%，本期平均值13.218美元/吨，较上期平均上涨8.2%，较去年同期平均上涨0.9%。

超灵便型船东南亚市场同样呈中上旬上涨，月末回落走势。印度煤炭进口需求一度火热，船东普遍看好后市，积极挺价。不过，由于菲律宾大雨天气阻碍镍矿发运以及印尼煤回国运输需求持续疲弱，超灵便型船运价涨幅相对较窄。5月31日，中国南方/印尼往返航线日租金为26140美元，较上期末上涨5.7%；本期平均26193美元，较上期平均上涨2.0%，较去年同期平均下跌1.6%。新加坡经印尼至中国南方航线租金月平均值为30255美元，较上期平均上涨0.3%，较去年同期平均上涨2.3%。印尼塔巴尼奥至广州航线运价月平均值为20.527美元/吨，较上期平均上涨0.2%，较去年同期平均上涨27.3%。菲律宾苏里高至日照航线运价月平均值为22.269美元/吨，较上期平均下跌1.2%，较去年同期平均上涨7.0%。